어떤 색깔의 차를 타고 다니느냐로 사고가 나서 수리를 했을 때 완성 차이가 조금씩 나는 것을 알고 계십니까?
과거 차를 출고하는 대부분의 색상은 흰색 / 검정 / 회색 3가지 색상에서 벗어나는 경우가 흔치 않았으나 최근 다양한 색상의 차를 제조사가 출시하면서부터 정말 예쁜 색상의 차를 출고하는 비중이 높아진 것 같습니다.
자동차 사고 수리의 특성상 깨끗한 색상일수록 수리 시 색깔을 맞추기가 어렵습니다.
흰색은큰문제가없지?라고쉽게생각하고요즘나오는화이트펄색차출고하신분들중에사고수리를한후에색깔이맞지않는특이한현상으로인해서스트레스받으시는분들이적지않을것같습니다.
일반적인 흰색 차량과 달리, 펄색 차량은 펄 입자를 다시 발라야 하기 때문에 색상에 맞추기가 어려운 것이 현실입니다.
그래서 이런 어려운 색일수록 조색에 대한 노하우와 기술력이 굉장히 중요하다고 합니다
오늘 포스팅을 진행하는 올뉴카니발 차주 분도 예전에 사고 수리를 한번 하셨는데 색깔 차이가 너무 나서 굉장히 고생하셨대요
돈 그리고 시간까지 정말 많은 손해가 발생했다고 얘기해주셨어요 이번에는비용을무조건절약하기보다는제대로수리를받고싶어서스노화이트펄자동차도색수리를잘하는곳을추천해서이렇게방문하게되었다고합니다.
차량 상태를 확인한 결과 운전석 앞 펜더, 그리고 운전석 문 부분에 찌그러짐과 페인트 흠집이 생겨버린 상태인데 이런 경우 수리를 위해서는 찌그러진 부분은 자동차 판금 수리로 최대한 원래의 형태에 가까운 형태로 복원한 후 자동차 도장 수리를 새롭게 해야 합니다.
주인님께서 가장 걱정하셨던 이색적인 문제는 페인트 조색 시공을 통해 최소화 해드릴 것을 약속드립니다.
하나 알아야 할 점은, 사고 수리를 한다고 해서 사고 전의 상태로 완전히 돌아갈 수 있는 방법은 없다는 것을 알아 두세요. 그러나 그렇다고 해도 수리에 사용할 재료의 종류와 시공과정과 기술자의 실력에 따라 완성도 차이는 충분히 있을 수 있다는 점을 반드시 명심하고 신뢰할 수 있는 수리업체를 선정하는 것이 중요합니다.
수리 전의 영상
수리과정에서 전체적으로 찌그러짐이 발생한 부분은 판금으로 원형에 가깝게 한 후 최소한의 패티를 사용하여 면을 만듭니다. 그리고 미세한 초벌작업/조색으로 페인트를 만들고, 도료를 바르는 도장수리를 하고, 열처리까지 해야 차량수리의 모든 과정이 끝납니다.
수리과정 자체는 쉽게 볼 수 있지만 처음부터 끝까지 모든 시공이 사람의 손끝으로 결정되는 만큼 작업 자체의 난이도는 결코 낮지 않다고 볼 수 있습니다.
다행히 차 도색 수리가 끝난 차를 카니발 차주가 확인하고 걱정했던 별 현상 없이 잘 된 것 같다.
색상을 100% 맞출 수는 없지만 얼마나 조색수리를 해주느냐에 따라 퀄리티의 차이가 존재하는 만큼 최대한 정성스럽게 작업을 도와드리겠습니다.
시공후 영상을 보시면 덴트아지트에서는 자동차 도색수리의 완성도를 높이기 위해 차량 한대 한대를 세밀하게 작업중이므로 자신의 차량 수리에 관하여 궁금한 점이 있으시면 언제든지 연락주시기 바랍니다.
그럼 이상으로 카니발 화이트펄 자동차 도색시공 포스팅을 마치도록 하겠습니다.
