콤팩트 럭셔리 하면 왠지 어색하고 이율배반적으로도 보이죠. 그런데 마침 그런 컨셉의 차가 등장했어요.#캐딜락XT4
#XT4의 등장으로 이제 국내 시장에 #캐딜락 #SUV 라인업이 각진 모습을 보이고 있는 것 같네요.
컬러는 화이트부터 레드까지 총 7가지 선택 가능합니다.#캐딜락 XT4컬러 몇가지 보여드리면
적외선 틴트 코트
가을 메탈릭
트와일라잇 블루 메탈릭
크리스탈 화이트 트리코트
스텔라블랙메탈릭
과감한 그릴과 DRL은 멀리서 봐도 캐딜락의 고급스러움, 독창적인 느낌을 무척 잘 담고 있습니다.
직렬 4기통 트윈 스크롤 가솔린 터보 1,998cc 238마력 35.7kg.m 자동 9단 10.0km/l(도심 8.8고속 11.8) #캐딜락 XT4 가격 5,531만원(350T 스포츠 단일 트림, 옵션 포함)전장 4,595mm 전체폭 1,880mm 전체높이 1,610mm 휠베이스 2,779mm싼타페와 투싼의 중간 정도에서 투싼에 가까운 크기이지만 휠 타이어는 확실히 20인치를 채택한 타이어는 245-45-20후면부에서는 무엇보다 L자형 테일램프가 눈에 띕니다.보통 수직만 활용하지만 볼보처럼 수직과 수평을 절묘하게 활용한 좋은 모습입니다.C필러 끝을 버리는 공간을 굉장히 활용했어요.(머플러도 리얼하게 듀얼이에요.)^^)캐딜락 특유의 웅장한 디자인 덕분에 외관에서는 조금 커 보이지만 트렁크 공간을 보면 차급이 확인됩니다.^^대신 바닥 공간이 깊고 구조가 좋아요.그만큼 활용도 높은 것 같아요.테일게이트는 전동을 기본으로 합니다. 3/4까지 오픈할 수 있는 각도 조절도 가능합니다.Crystal white tricoat 컬러가 상큼하고 캐딜락다운 고급스러움을 잘 표현해주는 것 같아요~ 블랙 하이그로시 재질 그릴과 명암비도 확실히 전달될 것 같아요.컴팩트하지만 앞자리 공간은 넉넉하네요~그래서 고급스럽지는 않더라고요.앞자리만 창만 자동인건 조금 아쉬웠어요.^^시트 자체도 편했지만 든든한 마사지 기능 덕분에 장시간 앉아 있어도 피로도가 낮을 거예요.페달은 일반형으로 금속과 고무가 혼합돼 차량 트림 명칭처럼 Sport 감성을 잘 살려주네요.고급 명품차답게 틸팅&텔레스코픽은 전동치밀한 컨트롤은 GM, 그리고 쉐보레 느낌이 납니다.센터 터널 측면에도 약간의 수납 공간을 확보하고 있기 때문에 지갑이나 책자 등을 보관하면 좋을 것 같습니다.확실히 밝은 시트가 실내 분위기를 한층 더 잘 살려주는 것 같아요.유지관리가 힘들어서 그래.완만한 각도에 날카로운 선이 차분한 모습입니다.시동은 버튼 타입AVN은 좀 더 컸으면 좋겠어요.조작감이나 메뉴 구성은 좋았습니다.SD카드, USB A, C타입 단자를 구비해 놓았습니다.아래쪽에 조금의 수납공간도 잊지 않았어요.기어는 전자식으로 노브 부분이 클래식한 느낌이 있습니다.아래쪽에 AVN 컨트롤러가 깔끔하게 정돈되어 있으며 컵홀더는 오픈 타입으로 2개팔걸이 안쪽에 스마트폰 무선 충전이 있습니다.안쪽 공간은 적당한 편입니다.(조명이 없는건 아쉬웠어요) (울음)조수석의 수납 공간도 정성스럽게 마감되어 있습니다.뒷좌석 공간에서는 차 크기를 찾을 수 있습니다.등받이각도조절이안되요ㅠ다리 공간도 무릎 공간도 충분했어요.팔걸이에는 오픈 타입의 컵 홀더를 2개 준비하고 있습니다.파노라마 타입의 선루프 덕분에 실내에서 개방감이 좋은 편입니다.에어벤트도 갖추고 있으며 열선은 좌우 각각 3단으로 조절됩니다.USB A, C타입 단자는 잊지 않았습니다.후측면의 모습은 후미등 덕분에 실제보다 확실히 커보이는 것 같아요.깜빡이까지 다 LED라서 좋았는데 깜빡이가 빨간색이라 조금 어색했어요.#캐딜락 XT4 런칭 소식은 여기까지입니다.국내 시장에서 #볼보 XC40 #벤츠 GLB #제네시스 GV70 등 다양한 차량과 경쟁할 것으로 조심스럽게 예상되지만 합리적인 가격 책정으로 기대되는 모델이기도 합니다.조만간 여유로운 시승을 통해 차량의 느낌을 다시 한번 정리해서 전달하도록 하겠습니다.감사합니다^^ *본 콘텐츠는 캐딜락코리아에서 이벤트에 초대받아 주관적으로 작성되었음을 밝힙니다.*