음주운전 탄원서 본인의 주관으로 작성한 지 얼마 되지 않아 차로 이동해야 하는 긴박한 상황에서도 본인이 술을 마신 상태에 해당하는 경우 운전대를 잡는 것은 허용되지 않는 행위입니다. 아무리 자신의 사정을 토로해도 음주운전은 중불법행위에 해당할 정도로 무겁게 취급되고 있기 때문에 처벌이 이뤄지는 것이 당연하다고 할 수 있습니다. 그런데 이런 상황에서 벗어나기 위해 음주단속을 거부하고 도주하다 검거된 사례를 소개합니다.
s씨는 검거될 당시 과음을 해서 만취 상태에 빠졌습니다. 공직자의 적법한 측정 요구 5여 차례를 모두 거부하고 영속적인 요구에 초조해진 s씨는 공무집행방해 사건까지 저지르게 됐다고 합니다. s씨는 앞서 세 차례나 같은 위법행위를 저질러 500만원 벌금형과 강제노역복무 1년의 집행유예까지 선고받은 바 있었습니다. 재판부는 s씨의 반복적인 행동에 대해 음주운전 탄원서를 작성하는 등 여러 노력을 보고 선처를 했지만 다시 항목을 일으켰다는 것은 징벌이 무거울 수밖에 없다고 판별했습니다.
또 다시 법정에 서게 된 s씨는 자신의 부적절한 행동을 반성하고 있으며 다시는 취한 상태에서 운전대를 잡는 행위를 금지하겠다고 다짐했습니다. 하지만 이미 이전에 벌금형과 선고유예 판결을 받은 적이 있었기 때문에 법원에서는 이를 납득하기가 쉽지 않았습니다. 집행유예 기간에 다시 물의를 일으켰다는 점은 개선의 여지가 없다고 충분히 판단할 수 있어 s씨에게 실형을 선고하게 됐습니다. 그 밖에도 음주운전에 관해 법률 상담을 진행하고 있던 살레를 하나 더 살펴보겠습니다. 지속적으로 위법행위를 반복했고 이로 인해 면허취소 처분을 받았는데, 총 9번의 형사처분에도 불구하고 집행유예 기간에 또다시 물의를 빚은 p씨의 사례입니다.p씨는 음주운전 혐의로 징역 8개월에 집행유예 2년 처분이 내려졌지만 2년도 안돼 위법행위를 해 1년 2개월의 징역형이 선고됐습니다.
법원이 형벌을 부과하게 된 소이에 대해 난해한 모습에는 당일 혈액에 남은 주류의 비율이 과도하게 나타났다는 부분을 근거로 중형이 선고되는 게 당연하다는 이유를 들었습니다. 이것은 나 자신과 함께 다른 사람의 목숨까지 빼앗을 수도 있는 매우 안이하고 무책임한 행위이므로 일으켜서는 안 될 일입니다. 취해서 차를 내 자신이 운행하게 됐을 때는 이해할 수 있는 힘이 크게 감소해 운행하고 있어 무슨 일이 일어나도 바로 대응하지 못해 사고로 이어지는 경우가 많습니다. 그래서 단 한 잔의 알코올을 마시면 절대 운전하는 실수를 해서는 안 됩니다. 도로교통법 제44조에 따르면 0.03%를 넘을 정도로 알코올에 취한 형태였다면 관련 법으로 처벌됩니다.
0.03%에서 0.08% 범위 안에 들었다면 12개월 미만으로 노역복무 또는 5백만원 미만으로 벌금에 처해지며 100일간 면허정지 조치를 받게 됩니다. 또한 0.08~0.2% 미만인 자는 1년 이상 2년 이하의 노역복무를 받거나 500만원 이상 1천만원 이하의 벌금에 처해지며 죗값을 받습니다. 그 밖에 0.2% 이상이면 2년 이상 5년 이하의 노역 복무 또는 1천만원 이상 2천만원 이하의 벌금 조치가 있으며, 0.8% 이상은 면허 취소 조치가 될 수 있습니다. 무엇보다 한국에서는 특정 날짜를 정해 결집을 목적으로 회식을 자주 하고 경찰 단속도 점점 늘어날 수밖에 없습니다. 또 평소 지인들과 모임을 갖고 친척들과 만나도 약주를 섭취하는 것이 온당할 정도입니다.
그런데 이런 경위에 취해 있음이 명확해 보이는 타당한 근거가 있는 대상자가 순경이 검사하려는 것에 불응한 경위에는 1년 이상 5년 이하의 강제노역 복무 또는 500만원 이상 2천만원 이하의 벌금형에 처해집니다. 처음 언급한 일례처럼 쉽고 상세하게 생각하다가 만취한 모습으로 운전을 하다 갑자기 단속 현장을 발각하게 되고 도주하는 경우도 있습니다. 이런 경위라면 쉽게 그 경우만 회피하게 되고 오히려 가중처벌을 받을 수 있게 될 것입니다. 만약 도피 중 추돌을 일으킨 경우라면 강제노역 복무도 감안해야 할 여지가 충분하고 과중한 처벌이 내려지게 되므로 훨씬 그런 요소를 조심해야 한다고 할 것입니다.
형사조치 역시 절대 쉽게 볼 수 없지만 음주운전은 12대의 중과실에 속하기 때문에 보험에 의지하는 것 역시 어려운 상황이기 때문에 비용 사태도 심각하게 고려해야 합니다. 막상 상황이 다가오면 상응하기가 쉽지 않다고 할 수 있습니다. 형사적 징벌만으로도 무겁지만 뒤따르는 행정적, 민사적 책임도 져야 하기 때문에 긴요한 안건에 적합합니다. 술에 취해 운전대를 잡았다가 발각되는 처지의 행정조치이지만, 체내 알코올 수치에 따라 면허정지나 면허취소 조치를 받을 수 있습니다. 민사적 책임은 최초 발각된 경우 10%, 두 번째로 적발된 경우 20%를 납부해야 합니다. 사고가 난 상황이라면 대물사고는 100만원, 대인사고는 100만원 정도를 내 자신이 부담해야 합니다.
만일 이런 입장에 놓였다면 합병 사안에 대한 견문을 갖춘 변호사에게 도움을 요청할 수 있어야 합니다. 이때 술을 마신 운전자가 어떤 사고작품의 결과를 초래하지 않아도 발각만으로도 운전면허가 취소돼 사용 불가능한 것은 물론 2년에서 5년의 강제노역 복무나 1천만원에서 2천만원 이내의 벌금형에 처해집니다. 다시 말해 바이너리 아웃 법제를 실행하다가 재범 부분에서는 최근 위헌이 결정됐습니다. 만취운전으로 도래한 사고는 피해자가 선처를 하는 것과 관계없이 독자적으로 기관에서 공소를 할 수 있기 때문에 재판으로까지 이어지게 됩니다. 그렇기 때문에 음주운전 탄원서를 제출해도 선처를 받기 어려운 것은 사실입니다.
그러나 음주운전 탄원서를 제출하는 것이 어떠한 효력도 없다고 단정하는 것은 옳지 않다고 할 수 있습니다. 따라서 음주운전 탄원서에서 자신의 난해한 상황을 조금이라도 긍정적으로 이끌고자 한다면 법조인의 조언을 바탕으로 음주운전 탄원서의 내용을 충족시키는 것이 좋습니다. 향후 재판 상황에 대응하기 위해서도 법조인의 조언은 큰 도움이 될 것입니다.
최근 음주운전이 적발된 사례는 재범 사례가 다수입니다. 그러다 보니 음주운전 탄원서와 관련해 다수의 경험을 갖고 있는 변호사의 노하우를 통해 대처하지 않고 오직 본인의 견해만으로 작성해 실형을 받는 상황이 많습니다. 실형 선고가 내려진 뒤라면 더 이상 손을 쓸 수 없게 됩니다. 사안 초기부터 철저히 대비해서 긍정적인 결과를 얻으세요.
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