제일좋아하는 볼보V40
‘나중에 애가 생기면 볼보 타야겠다’ 했는데 애가 태어나고 2년 뒤에야 구매! 지금은 애가 커서 캠핑도 다니고 자전거도 들고 다녀야 해서 Suv 티구안으로 바뀌었는데 신나서 만족한 3년 주행기를 올려봅니다 포항, 양양, 고성, 전주, 부산, 여수, 순천, 동탄, 파주, 진주, 경주, 제천. 정말 많이 다녔어요.
V40 D4 inscription 페이스 리프트
크로스컨트리가 아닌 V40 모델에서 가장 상위 트림틀 해머가 적용된 페리 버전, 여전히 볼보의 메인 색상은 오스늄 그레이라는 생각, 볼보의 중후한 느낌, 운전 감각과 찰떡 궁합이다.
D4 엔진 트윈 터보에 190 마력 40 토크 기어 트로닉 8 단 자동차 소형차가 이 사양이라면 평소의 주행에 넘칩니다.제로벡트 7초대
3년간 11만km 주행 후 판매 120만키가 되어도 컨디션의 변화를 느낄 수 없어서 좋았습니다.소형차지만 안전하다는 느낌을 많이 받으면 공차 중량도 동급 대비 높습니다.경쾌한 주행에는 좋은 것은 아니지만 고속 안정감이 정말 좋았습니다.140킬로미터의 속도에서도 직진 안전성이 뛰어나다고 느끼고, 와이프도 모르고 속도를 보고 놀라곤 합니다.(정말 가끔 고속으로 달려요) 기어는 8단이긴 하지만 마지막 8단은 의미없는 변속은 차의 성향에 맞게 빠르진 않지만 신경 안 쓰일 정도로 변속 타이밍이 좋습니다.몇 번째 단계인지는 확실치 않지만 30~60km 사이에서 변속 시 변속 충격이 전해질 수도 있습니다.
11만 킬로가 되어도 시트 컨디션이 매우 좋았고 볼보를 타는 동안 최고의 장점은 명성이 높은 시트입니다.티그안에 저 시트만 떼어서 붙이고 싶어요!! 진주까지 당일 왕복해야했는데 왕복 9-10시간 운전인데 허리나 몸의 피로가 견딜 수 있는 수준 이전에 i30는 1시간 이상하면 허리가 잘릴 것 같았지만 ㅜ악기연주자라서 많이 앉아있어서 그런지 시트에 민감합니다.
3년 뒤에 판매를 아까워 차를 뺄까 6개월 이상 고민하다가 10만 킬로까지 엔진오일 무상쿠폰 1만 5천킬로마다 엔진오일 교환이라도 수리비,유지비가 높습니다쿠폰이 다 떨어져서 오일교환 22-24만원대 주행 중 포트홀에서 휠이 휘어져 버려서 휠 교체하는데 79만원 정도, 한쪽만!
아이가 커서 모자라는 트렁크 사이즈 6살이 되어가니까 뒷좌석 걱정이 많아요 디자인은 좋지만 공간의 허전함에 비해 제일 작아요 골프, i30, 푸조308, k3gt, A시리즈, 118d 등
타고 있는 동안의 장점 1. 안정감이 차를 구입할 때도 소형차에 안전 옵션이 모두 들어 있는 것은 매우 큰 장점이었습니다 2. 디자인이 여전히 길을 다니는 이 녀석을 보면 기분이 좋습니다.새로 생긴 리어램프는 트럭과 같은 차량의 시야를 확보할 수 있어서 더욱 좋답니다 3. 편안한 시트 단순한 시트의 편안함을 떠나 피로가 덜해서 좋아요 4. 연비 평균 17킬로 찍어주는 미친 연비 정말 엉망진창으로 타도 15-165. 고속 주행 안전성, 직진성 여전히 기회가 되면 시승을 계속하지만 볼보 직진 안전성이 아주 좋아요 스티어링 휠도 다른 차와 비교해서 더 좋아요.볼보차를 시승해 보면 한 계급 위의 차를 운전하고 있는 것 같은 무게가 전해집니다.
6. 이제 단종이지만 거리에 희소성 7. 출력 크기 대비 D4ins는 넘치는 출력, 팬 드라이빙도 가능 골프 gtd 정도의 성능, 다만 골프만큼 재미있지는 않다.물론 성능과 실제 속도도 비슷한데 볼보 쪽이 느리다는 체감을 받는 무게 때문이 아닐까 생각합니다.반대로 말하면 운전중 속도 체감이 느려서 잘도 맞출 수 있는 8. 내장재, 안전한 섀시 구성가격 대비 동급차량에 비해 가격이 비싸지만 볼보는 90프로는 재활용이 가능한 내장재를 사용한다고 합니다.신차 구경을 다니면서 신차 냄새가 전혀 없었던 것은 유일하게 볼보! 딜러님께 들은 이야기로는 볼보 루프는 볼론강철이라고 했습니다.전적으로 사고가 나면 다리를 보호하기 위해 엔진이 떨어진다고 합니다.
단점을 열거하면 개인적으로는 볼보를 좋아하면서도 할 말이 많다 1. 승차감은 생각보다 좋지 않습니다. 이번 신형 v60cc 시승도 두 번 해봤는데 여전히 매끄러운 느낌은 아니다2. 진동소음이 커서 그런지 볼보차가 별로 신경 쓰지 않는 디젤소음 진동에 의한 피로가 더 큰데 그 피로를 시트가 풀어주는 3. 타이어 인치가 차의 세트와 안 맞는다는 느낌, 일부 크기가 작아도 되는 것 같아요4. 여전히 높은 수리 유지비, 글라스 루프 블라인드 블라인드 블라인드 넘어와서 뒤따라오는 불쾌한 느낌?빠르게 후진동을 처리하지 못하고 꽝 떨어지는 느낌이 있고 기계적으로 왜 그런지는 설명 할 수 없지만… 차를 구입할 때 중요시 되는 안전도 테스트 스몰오버랩을 미국에서 처음 시행했을 때 유일하게 통과한 볼보
안전의 대명사답게 심리적으로도 실제 제주행에서 안전한 느낌을 많이 받습니다(직진 안전성이나 단단한 섀시, 안전기능 작동). 스포츠 드라이빙을 즐기시는 분들께는 추천하지 않습니다.Bmw를 주행하니까 볼보가 할아버지 차 같은 느낌이 들었어요나중에 기회가 되면 내연기관이 끝나기 전에 V60이나 V90으로 구매해서 끝까지 타볼 생각입니다.장점과 단점이 뚜렷하게 느껴지지만 장점의 매력이 타 브랜드에서 줄 수 없는 부분이기 때문에 총평 10점 만점에 8감점 요인은 심한 승차감, 진동 소음, 높은 유지비
#볼보V40 #안전한차 #볼보오너주행기